就拿它没办法了,殊不知道猫有一百种方法可以把老鼠抓住。
作为一名经验丰富的一级飞行员,这名歼七战斗机的飞行员,紧紧盯着圆形雷达显示屏上面那架运输机的光点。
不过现在那架运输机好像滑溜的泥鳅一样,很难持续稳定的获取它的数据。此时的叶子,有了一种奇妙的感觉,好像这架飞机完全和她的思维融合在一起了,甚至感觉这架飞机好像有生命似的,它也感觉到了后方的威胁,此时在奋力的摆脱敌人。
这架运八飞机的发动机已经开到最大马力,当然还是没法跟后面的喷气式战斗机比速度了。
所以两者之间的距离,其实是在不断缩小的,但是靠着不断的机动下降,一时之间蓝军歼七战斗机飞行员,还是没有完成目标稳定截获。
要知道歼七三战斗机安装的jl-7雷达是一种单脉冲体制雷达,它只能上视,而不能下视,所以前面的运八运输机,如果飞到山峰之间去了,那就真的没办法用雷达去截获这架运八了。
当然歼七三战斗机的飞行员,还可以等那架运八自己飞起来,因为他也知道在这样的高原地形条件下,那架运输机如果一直在里面飞,风险系数非常大,除非飞行员不要命了。
否则只要守株待兔,那架运运输机还会冒出来。当然这就跟猫抓老鼠的时候差不多了,只要守在洞口,老鼠一定会出来。
这时候蓝军这架歼七三的飞行员,也是恨铁不成钢啊,为什么偏偏这机载火控雷达就是个单脉冲的雷达呢!
要是有pd雷达,早就搞定了,这架红军运输机根本不可能逃得掉,现在眼看着就没法跟着下降高度了,因为再下降的话,他自己倒有可能先撞山了。
pd雷达在空中可以完全无视地杂波的影响,即便在地形复杂的山区,都能从山沟里精确的发现移动目标。
蓝军歼七三的飞行员气得眼睛冒火,只得放弃了追踪。他准备来个守株待兔,等那架运输八自己飞上来。
不过这一次确实是歼七iii装备的jl-7雷达让叶子她们逃过一劫,因为普通的单脉冲雷达只能上视,平视都必须在高空,而且地面还要基本为平原,海面,即便如此高度3000米以下就基本没用了。
jl-7雷达正是一部单脉冲的雷达,个头很小指标很差,但是也是中国80年代最高水平了。
尽管这部雷达性能不怎么样,但是当时研制它也是费了中国军工人老大的劲!
整个80年代,中国的雷达研究人员都还在为pd雷达的工作原理和算法犯愁。直到九十年代中期,中国的pd雷达才开始起步。
那啥还是靠着和平珍珠计划中装备歼8b战斗机的m国pd雷达,让中国雷达研究人员,学到了现代pd雷达的完整原理,性能机理,功能和硬件软件的相互关系,组织架构,结构和关键性元器件以及电路基础这些东西。
在摸清pd雷达的基本设计原理,基本设计构架以后,我国还是花了近10年的功夫,才搞出第一台实用的pd雷达。
叶子她们终于松了口气,这时候雷达告警器已经停止了叫声,这说明那架蓝军的战斗机,已经没有跟着下来了,他失去了目标。
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