pv2/3最新的m829a4尾部稳定穿甲弹,豹2a7+m829a4尾部稳定穿甲弹都足以轻易地穿透t14机身前方2000米处的顶部装甲。
这两种主战坦克已经逼近七十吨重的大关,而且也可能会采用一千八百马力发动机。
这时候一位专家站起来道:“我认为可以继续改九九式,比如我们可以给九九式换上一千八百马力燃气轮机,这样一来它的动力系统将成为世界上最强的,在主炮方面可以换装一百四十毫米主炮,增加车体防护能力,我们也可以增加吨位,有了大功率的燃气轮机,这并不是问题。”
专家们的意见各不相同,确实是讨论得非常激烈。
比如两人制与三人制哪个更好,这也是一个激烈的争论点。
现在随着信息化系统的进一步发展,主战坦克也开始采用更先进的座舱系统了,就像武装直升机一样,有两人就可以控制车辆。
还有主炮口径的选择,世界各国很少有在下一代坦克上安装更大口径主炮的计划。虽然不少国家都测试过大口径的主炮,比如毛子就测试过一百五十二毫米坦克炮,中国测试过一百四十毫米的坦克炮。
只是口径的增加,会带来弹药携带数量的减少,除非再继续增大车体容积。
而采用一百二十毫米口径或者一百二十五毫米,都可以采用身管更长的设计,再加上发射药技术的提高,这样火炮的威力也会增加,可以击穿更厚的装甲。
当然动力系统的升级是必然的,无论是大改还是新一代的,就拿t14主战坦克来说,它的用电量超过了t90主战坦克,所以用上了更大功率的1500马力发动机。
九九大改主战坦克,使用了1500马力150hb-2发动机和ch1500传动系统,动力也达到了世界一流主战坦克的水平。
所以也有专家认为没有必要换一千八百马力燃气轮机,因为现在的一千五百马力柴油机够用了。
主战坦克的设计,确实是比较复杂的,驾驶、战斗、传动和动力等部分的空间怎么划分,各个系统采用的部件和布置,整车外形尺寸进行精确计算,详细计算坦克重量和重心位置等等,现代化的主战坦克还拥有先进的车电系统,所以一辆主战坦克的价格也是越来越高,国外主战坦克都要几百万美元,上千万美元,并不比一架武装直升机便宜多少。
林鹏既然来了,也不会不发表意见,所以看专家们都发表的自己的意见,林鹏也站起来道:“各位领导,专家,我想代表咱们航空工业,也提一点意见,我想我们的陆军装备,也应该要有一种设计思想,那就是标准由我们来制定,我们不能永远跟着别人走,为什么不制定自己的标准呢?第四代主战坦克,我想我们要有一种设计思想,在二十年内领先的一种设计思想。所以我们应该采用全新的大功率燃气轮机,它的优点就不用多说了,它的缺点也已经克服了,并不比柴油机油耗高多少,是完全可以接受的。”
听到林鹏的意见,专家们又纷纷议论起来,在他们看来,一个航空领域的专家,发表主战坦克的设计建议,是不是有点门外汉的意思?
但是他们怎么知道,林鹏掌握了坦克设计可不比他们少。
林鹏也没有管专家们怎么看,他就把他的看法提出来了,那就是一定要发展第四代主战坦克,而且要有中国自己的特色,全面超越九九大改,引领第四代主战坦克的设计思想。
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