的最大平飞速度,巡航速度五百五十。
在航程方面就更不用说了,运九的最大航程只有六千公里不到,但是运十三中型战术运输机,最大转场航程八千五百千米,载重二十吨最大航程五千七百千米,最大载重航程三千一百千米。
这个指标可是大大的提升了,可以说运十三中型战术运输机,其实比伊尔七六运输机还要好用呢,货舱尺寸更大,航程还比伊尔七六运输机远,只是载重略有不及,速度慢了一些。运十三中型战术运输机,采用的是外置式中央翼盒,货舱不会被侵占,这样它可以装尺寸很大的装备,灵活性比伊尔七六运输机强多了。
运十三中型运输机,采用的是高平尾的布局,更接近于战略运输机,不同于运九的低平尾。
运十三中型运输机,未来也会成为一个很好的特种飞机平台,改装加油机啥的都可以。
李铁都没有想到,运十三中型战术运输机,这么快就要下线了。
现在他虽然已经不是运十三的副总师了,可是运十三运输机,他也是投入了很多精力,费了不少心血的,他要看一看它。
林鹏和李铁,来到闪飞公司的时候,不少的领导和嘉宾都已经来了。
闪飞公司的领导,对于林鹏这位集团领导,还有李铁也是热情的接待,下线仪式非常的隆重,这可是闪飞公司最重要的机型了,因为运十五和运三零运输机,都是希飞公司的。
闪飞公司的运九和运八,注定是要停产的,特别是运八,其实已经是基本上要停产了,运九也是少量生产,用来改装特种飞机。
运十三中型战术运输机,那就是未来十年甚至更长时间内,闪飞公司的主打产品了,要知道运十三中型战术运输机的需求量也是很大的。
nb国的c130中型战术运输机,c-130a总共生产二百三十架。
c-130b型,也是二百三十架,c130d有十二架,c130e生产了五百一十架,当然有很多是出口的。
c130h型,这是数量更多的一个型号,m国自己采购了三百六十多架,卖到国外的还有四百七十多架,总数达到八百多架。
再加上kc-130r加油机,ac130炮艇机等型号,也有几百架,c130中型战术运输机的总生产数量,达到两千架左右。
中国的运十三中型战术运输机,也是一款可以出口的机型,这样看来,如果销售得好,它的生产数量,少说也会有五百架以上,中国空军至少会采购二百架,甚至更多。
要知道,现在的中国空军,装备数量最多的运输机,是有着古董机之称的运五轻型运输机,数量达到三百架,运七运八运九加起来也不到一百架的。
所以空军对中型战术运输机的需求量有多大,毕竟运五,运七,运八,都是要淘汰的,运九也不会有太多。
所以二百架的运十三中型战术运输机,那都是保守的数量了。
在闪飞公司的总装车间内,下线仪式现场搞得非常喜庆,两架运十三中型战术运输机,头戴着大红花,迎接每一位到来的嘉宾。
看到运十三中型战术运输机的样子,李铁激动惨了,运十三中型战术运输机,他可是主要的设计师,很多设计都是他带着同事们完成的。
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