来做啊,这可是一块大肥肉,如果做好了,今后闪飞可以活得更加的滋润,毕竟中型战术运输机的需求量可是很大呢,而且还能出口。
很快就到了首飞仪式开始的时刻,首先是领导们致辞,当然无一例外的领导们也很急迫想看到运九飞起来,所以他们的致辞都是非常的简短。十点十五分,运九终于迎来了首飞的时刻。
试飞员们和试验人员,陆续登上了这架四发涡桨运输机,接着舱门缓缓的关上了,同样首先还是检查所有的设备是否正常,接着机组就开始启动四台发动机。
随着螺旋桨划破空气的声音响起,第一台涡桨六c发动机启动成功!
紧接着第二台也启动了,第三台和第四台也非常的顺利,四台涡桨六c发动机,带动四副六叶螺旋桨,飞快的转动,搅动着空气,飞机前面的空气纷纷的被吸入然后加速甩到机身后面。
飞机向前运动的力就产生了,地勤们赶紧拿掉到固定飞机的设备,接着机组成员就操纵着这架新飞机,开始滑跑。
由于已经进行过多次的滑跑试验,所以现在运九滑跑起来还是非常的稳,不过所有人都非常的紧张,每一次首飞都是这样,太激动人心了,太扣人心弦了。
随着运九运输机不断加速滑跑,现场所有人的一颗心都吊到了嗓子眼儿!
特别是闪飞的领导们,还有设计师们,员工代表们,一个个都是紧紧盯着跑道上的运九。
这可是关系到闪飞未来的运输机,比起运八来有巨大的进步,闪飞总不能一直吃运八的老本,那是六十年代的东西了,必须要有新的东西,才能适应未来。
只见跑道上的黄皮运九运输机越来越快,很快就滑跑了几百米距离。
它的速度也越来越快了,即将达到起飞速度,这时候大家就更紧张了,在滑行到大约一千米的时候,黄皮运九终于微微抬起了前轮,快要飞起来了。
当然了观众们就更加的紧张了,因为现在是一架飞机首飞最危险的时候,起飞的态势如果没有控制好,或者是有什么问题,导致飞机侧倾或者什么的,那就非常可怕,甚至有可能发生严重的事故,比如说冲出跑道,或者是在跑道上翻了。
在航空史上,运输机首飞发生事故的,也是不少,甚至发生过机毁人亡的惨剧。
运九虽然是中型运输机,但也是一个大家伙,要操纵好这样一架飞机,让它听话也不容易。
特别是起飞时候,姿态的控制非常重要,如果起飞时出问题,那么有可能刚刚飞起来,就因为姿态不正确,导致失速而坠地。
不过还好的是运九运输机设计的确没有问题,它是在运八的基础上发展而来的,并非全新设计的机型,所以它还是顺利的飞起来了。
滑行了大约一千三百米的距离,这架黄皮的运九终于成功的离地,然后平稳地上升,朝远处飞去。
看着运九的身影远去,大家都纷纷地鼓掌欢呼起来了。
王强作为运九项目的负责人,激动得喃喃道:“太好了,我们的运九终于首飞成功了!”
唐总师高兴地道:“恭喜啊,老王!你们闪飞也要腾飞了!”
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