涡轮增压发动机,最大马力达到150匹,还采用了6at的变速箱!这诚意绝对是比所有的厂家都要高。就算是拿中配的万x1与瑞虎万中配相比,配置也更好。因为瑞虎万中配采用的是非常落后的amt变速箱,也就是智能手动档,无论是可靠性还是平顺性都要比4at差多了。
这只是对比底盘和动力配置,而在空间和车身尺寸方面,翔龙x1那就是全面碾压瑞虎的了。至于外观和内饰的设计,以及功能性的配置方面,翔龙x1也是全面的超过瑞虎。
估计奇瑞的参展人员,看到中航汽车翔龙x1上市也要心中凉凉了,确实他们的瑞虎跟翔龙x1完全没法比了,这真是一场龙虎斗,试想虎怎么可能斗得过龙呢?
这应该是一场没有悬念的pk了。
当然对中航汽车来说,推出翔龙x1并不是要把自主品牌的小型suv全打趴下,而是拓展这个细分市场,并且为这个细分市场树立一个标杆的产品!至于说自主品牌小型suv销量会不会受到影响,那肯定是会的,这也是要促使自主品牌的其他厂家,投入更多的技术和资金,打造更好的小型suv。
因为现在合资品牌还没有重视小型suv这一细分市场,如果自主品牌小型suv不能变强的话,等将来那些合资品牌都推出竞争力比自主品牌更强的小型suv时,那么自主品牌就将在这一细分市场失去更多的份额。
事实上也是如此,林鹏也不会忘记,在另一个时空里,合资品牌似乎一朝醒悟,纷纷推出精品小型suv抢占自主品牌的份额,就连自主品牌小型suv当中的常青树,哈弗h2和瑞风s3等都纷纷的败下阵来,小型suv销量榜前十,好几个名次被价格高出自主品牌三分之一以上的合资小型suv拿走了。
不仅仅如此,在紧凑型和中型suv这两个细分市场,自主品牌的日子也越来越不好过,以至于快要面全失守。
而在另一边,大鹏汽车的首款小型suv也几乎同时正式上市了,价格和配置也公布出来,领派lp3这款小型suv,尺寸与中航汽车的翔龙x1基本上相当,都是越级的小型suv!
不过领派定位于中端品牌,所以lp3的价格就要高一些了,起步价万,顶配万!
虽然价格高一些,但是领派lp3的配置确实更高,全系都是涡轮增压发动机,与翔龙x1那一款发动机是一样的,都是中航汽车与大鹏汽车联合开发的新一代小排量涡轮增压发动机。
所以lp3入门版定价万也是不高的,毕竟它是涡轮增压发动机,而且也是全系标配前麦弗逊后多连杆悬挂系统,这可比那些板车悬挂的车好得多了。
两款手动档,再加三款自动档,总共五个配置,也能够满足绝大多数喜欢小型suv的消费者,大鹏汽车自然也是很厚道的,三款自动档都是标配6at变速箱!要知道现在中航汽车和大鹏汽车共同开发的6at还没有正式装车,这些6at都是进口的,价格可不便宜,所以懂车的消费者自然明白谁更厚道。
中航汽车和大鹏汽车的两款小型suv,外观都是相当的惊艳,非常的年轻化,运动感十足,就连它们的轮毂都是那么的好看!所以两家的展台前也是被观众挤得水泄不通。
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