涡扇发动机长江三千。
交付仪式正式开始,首先是罗罗公司执行副总裁汤普森致辞,这位金发绿眼睛的外国人非常激动地道:“对于罗罗公司来说,今天是非常重要的一个日子,因为我们的遄达1000发动机来到了中国,将要正式交付给我们的战略合作伙伴,中国商飞公司。我们也非常荣幸的参加到了世界上最先进的宽体客机c929项目中,这是一个伟大的项目,它代表着世界最先进的民用航空设计制造技术,也是中国航空工业崛起的证明,当然这台遄达1000发动机也凝聚了罗罗公司和中国商飞合作团队两年来的辛勤汗水,它是专门为c929宽体客机订制的产品。我们也非常期待,中国的c929宽体客机能够早日飞上蓝天,我们将会为c929宽体客机提供数百台甚至更多的发动机!”汤普森副总裁的致辞虽然简短,却是包含了很多的信息,记者们也是纷纷的拿着长枪短炮对着他拍个不停。
掌声如同潮水一般响了起来,把记者相机的声音都压住了。
接着就是中国商飞总经理金汉隆讲话了。
金汉隆一脸的喜气,声音也非常的洪亮:“先生们,女士们,大家下午好,今天是一个历史性的时刻,咱们中国商飞公司与罗罗公司战略合作的成果之一,首批四台遄达1000发动机,今天就将在这里正式的交付了。我们商飞与罗罗公司早在两年前就签订了六百台遄达1000发动机的订购合同,这两年来我们与罗罗公司的专业团队进行了深入的合作,才有了今天的成果。”
“c929宽体客机是一款按照欧美适航标准设计研制的先进宽体客机,所以它也离不开先进的动力装置。在我们自己的长江三千发动机完成取证试飞批量生产之前,我们将会采用罗罗公司的遄达1000发动机进行首飞,并且在试飞中还将引入ge公司的先进发动机进行试飞,这些都是为了满足适航标准的要求。同时也是中国商飞走向国际化的一个重要战略举措。”金汉隆的讲话又赢得一片热烈的掌声。
接下来就是罗罗公司和中国商飞公司领导,共同为四台遄达1000涡扇发动机揭开盖头的时候了。
记者们更是把镜头对准了四台发动机,它们的真面目就在红盖头之下,虽然说遄达1000发动机,早已经装在波787客机上,波音787更是已经开始交付了,但是中国商飞订购的遄达1000也并不完全和波音787上面的遄达1000一样,而是根据中国商飞的一些要求进行了改进的。
等到红盖头一揭幕,现场就沸腾了。
确实遄达1000发动机看起来非常的漂亮,而且它的个头实在是够大,三十五吨的最大推力,两台就足以把二百多吨的c929宽体客机给推起来。
遄达1000发动机确实代表着全球最先进的民用大推力涡扇发动机的技术,当然中国也不差,长江三千的技术性能指标与遄达1000是同一级别的,只不过中国是首次设计研发这么大推力的民用涡扇发动机,所以进度方面肯定是要晚一些的。
当然即便是现在中国有了成熟的长江三千发动机,还是会选择罗罗公司和ge公司的发动机,因为要取得欧美的适航证的话,采购他们的发动机就是必须的。
记者们对着遄达1000发动机就是一阵的猛拍,林鹏看到遄达1000发动机也不由得为之一振,脑机融合异能又要发挥任用了。
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