成功,而且只滑跑了五百米!这个确实很不错了。
指挥控制大厅内,掌声响成了一片,大家都无比的激动,这可是中国最重的战斗机了。它比歼轰七b的最大起飞重量提高了三分之一左右!
靠的就是推力强大的两台太行改发动机,还有先进的气动布局,升力系数高!
起飞后的歼轰八战机,看起来更是威猛无比,机翼下挂载的模拟弹,仍然闪现着杀气。
巨大的副油箱带来的阻力和重力,似乎对歼轰八没有什么影响!
它的爬升显得并不吃力,甚至还非常的快。
场外的军迷们再次激动起来了,这么短的滑跑距离,重载起飞啊!
歼轰八太强大了。
“看这外挂,至少有十吨重了吧,比苏三四,苏三零战斗轰炸机外挂还要重哦!”
“肯定啊,这么多外挂,苏三四战斗轰炸机在歼轰八面前,都只能俯首称臣了!”
“咱们国家的航空工业太了不起了,这么大的隐身战机,如此强悍的外挂能力,真的是太好了,现在我就想看看,以后歼轰八服役后也来个大象漫步,那就壮观了!”
“大象漫步,是啊,要是都这样满外挂的大象漫步,那就牛了!”
“一定会有这一天的,我们都好好的期待吧!”
“m军的a10攻击机,f15鹰式战斗机,都玩过二十几架满挂一起从跑道上大象漫步,期待咱们的歼轰八,也来这么一个,一定碾压m国的f15战斗机!”
在大家的目送下,歼轰八战机越飞越高,越飞越远,很快就变成了一个小点,慢慢消失在视线中。
不过在指挥控制大厅里,歼轰八的各项数据都实时传送回来了,随着燃油的消耗,它的重量在开始下降了。
要知道战斗机,或者是任何一种飞机都有最大着陆重量的限制,特别是战斗机的最大起飞重量和最大着陆重量,是有比较大的差距的,所以很多战斗机返航时,如果过重,还不能着陆,包括客机也是这样。
在这个时候就需要在空中放油,减轻重量,达到设计最大着陆重量以内之后,才可以降落。
特别是外挂副油箱时,就更加不会轻易的带着副油箱着陆了,因为副油箱带着着陆时,比较容易起火。
所以这时候就需要空中放油,强行着陆会导致起落架折断,甚至与地面摩擦产生火星而导致起火。
当然现在歼轰八并不需要放油,它要完成的就是最大着陆重量试验,所以它会把两个副油箱当中的燃油消耗完,然后扔掉。
机内的燃油同样也要消耗不少,接近最大设计着陆重量,然后再开始下滑着陆。
歼轰八战机的最大着陆重量,设计得还是比较大的,它的允许着陆重量为三十五吨,这就意味着现在这架歼轰八,要把副油箱的燃油消耗完,然后扔掉,内部燃油还要消耗掉五吨左右,就可以着陆了。
不过在实际使用中,着陆重量,肯定要小于三十五吨很多,这样可以确保安全,但现在是试飞所以要测试最大值,也就是三十五吨着陆。
三十五吨重的战机着陆,风险其实是比较大的,毕竟很多重型战斗机的最大起飞重量都不到三十五吨呢!
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