正式的出租车行业。”张博说道:“目前城市带人运输行业中,只有出租车是合法的,虽然这些人不多,而且背后都有着地方的资本,但只要能够说服出租车司机,给他们看得见的好处,那么他们就一定会加入我们。”
周宇杰问:“那你怎么吸引用户?”
张博说道:“这就要靠地推团队的作战能力了,目前燕京市的头号叫车公司名字叫做百米,他们是在首都机场打广告发传单吸引用户。
首都机场那一块,对打车的需求量非常高,人流量也大,如果是我的话,也会这样做。”
周宇杰点头说道:“机场是个好选择,别人知道,你知道,我也知道,那么这么多竞争都情况下,怎么才能获胜,这才是最关键的。
烧钱抢市场,其实谁都明白这个道理,可是怎么花这笔钱,怎么以最低的成本来获得用户,获得司机,只有做到这一点,才能赢到最后。
你也知道曾经的团购大战,说到底其实就是因为盲目补贴,造成了几乎所有公司的亏损,只有擅长线下推广的美团现在混的最好,我希望嘀嘀也能成为美团这样的公司,擅长线下,而不是只知道补贴。”
网约车到了后期,补贴的确是决定生死的至关因素,但那已经是两军决定生死的时刻,而在这之前,运营成本的控制非常重要。
成本控制的越好,那么有限的资金内能获得更多的用户、更多的司机,更大的名气,更少的股权被稀释。
而且如果前期经营的好,那么即使到了最拼命烧钱的时候,也会有一定的优势,至少不用再花成本吸引更多的用户来下载自己的软件。
张博看着周宇杰,问道:“周总,我有一个问题,今日优选的地推能力也很强,虽说有着其他方面的一些优势,但目前在外卖市场已经第一,也已经聚集了大量的用户,那么为什么不直接将网约车放置在今日优选的APP上?
新的公司创业,想说服出租车司机加盟非常的困难,但以头条的实力,恐怕是轻而易举吧?而且这样一来,叫车业务也可以瞬间获得百万级别的用户。”
周宇杰为什么要自己来做这个叫车业务?张博其实一直有这个疑问,开始以为这是与曾经的阿里做淘宝一样,但后来又觉得不对,因为涉及线下,直接重复整合才是最佳的方法,美团能够直接在燕京与今日优选抗衡,就是凭借着自己在团购领域积累的资源及用户。
“我能告诉你的是,平台叫车业务,涉及到很多法律没有规定的地方,在这些问题都没有解决之前,头条不会大规模进入这个行业。”周宇杰想了想后说道。
“还有法律问题?”张博有一些不理解,自己与出租车公司合作,提高他们的效率,这有什么不好的地方?
周宇杰笑道:“出租车行业,属于政府直管的行业,当发生任何变化时,哪怕对大部分人都好,但也会动一小部分人的利益,这个世界上,没有什么变革会对所有人都好。
头条现在的几个大事业方向都有着强劲的竞争对手,这一点你也知道,但我们竞争的领域,并没有什么法律风险,竞争起来,也是各看本事,所以我不担心。
但如果头条进入了叫车业务,这项业务与政府挂钩太狠,一旦被人利用,将会对我们产生非常大的负面影响,这会很得不偿失。
所以我才采取这样的模式,我会从公司内部选一些技术、运营、线下推广方面非常优秀的人才配给你,你在燕京单独发展,等你的日平均订单量达到500-1000的时候,头条就会充当天使轮投资,后续你就可以得到头条的部分支持。”
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