全部是人工来加气,这方面的成本会增加,不过我们也都是聘请的当地的困难家庭,如不是很严重的残疾人,或者一些找不到工作的中老年人,一方面可以降低我们的成本,另一方面也可以作为我们品牌的正面宣传资源。”
“好,我支持大家做有益于社会的事,而既然做了,就应该宣传。”周宇杰点点头说道。
钟光伟说道:“趣信也已经根据用户地理位置,对附近有小蓝单车的账户进行推送,第一波准备让所有人知道这件事,后续就是根据之前ofo的记录以及用户习惯来进行推送了。”
“怎么运营推广,你们自己决定,不过有一点,我想彻底取消共享单车的押金,只要这个用户经常使用趣信,或者趣信上有一定的余额,那么就可以免押金使用小蓝单车,你们觉得怎么样?”周宇杰毫不在意的说道。
林有德点点头说道:“如果这样的话,对其他平台会是很强的打击,而且也能够快速在共享单车的市场定胜负了。”
Ofo与摩拜以及其他玩家的烧钱大战,比较狠的时候,其实也在尝试着免掉押金来争夺用户,但具体实施起来却很难到位,一个是因为押金,是共享单车平台的生命线,他们的商业模式说到底就是依靠庞大的押金来维持,以十几个人押金来养一辆共享单车,而第二则是信用问题,共享单车的平台没有用户的信誉度或者商业数据,没办法分得清哪些人能够免押金,哪些人不能。
前者只是收入方面的损失,而后者则是商业方面的痛点,如果都免押金了,那么自行车被偷了怎么办?被损坏了怎么办?虽说是实名制,但真的还能去一个一个的告吗?这法律成本就太高了。
但这一点对于头条来说却不是问题,至少大量用户的数据还是很清楚的,信誉度可以的就直接免押金,不行的或者不能确定的,就继续采取押金制度。
钟光伟说道:“其实我觉得应该反过来,我们应该引导共享单车的潜在用户来趣信存款,只要账户里面有钱了,他们未来也自然会使用趣信支付。”
葛佳磊说道:“钟总,小蓝单车的使命是为了趣信而存在,不过现在还是初期,目前还应该注重用户体验吧?”
虽说结果差不多,但以趣信用户为目的与以共享单车用户为目的,会造成不一样的成绩,葛佳磊自然也不愿意在初期的时候就开始反向为趣信引流。
周宇杰点点头说道:“对,现在谈这个还太早了,我们还是先把小蓝单车的市场做起来再说吧,虽说我们有流量与资金优势,但想要争夺ofo与摩拜的市场也并不容易。”
虽说ofo与摩拜的结局应该与前世一样,但这一世,摩拜的背后是藤迅,ofo背后现在变成了阿里,即使他们倒闭了,后方的巨头也可能会接手,那么共享单车极有可能再一次爆发更惨烈的补贴大战。
或者三方默契的保持稳定,但这样的情况下,头条的共享单车业务就很难发展,所以趁现在,才是发展的最佳时间。
因此,周宇杰也不能等到ofo破产,必须要现在就开始抢夺市场。
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