自己最想飞的三代机和四代机。但杨洛稍微有那么一丝高兴的是，他从中了解到系统空间的某种规则。

　　100个飞行小时解锁一款机型，同时增加一次起落的机会。当然，这还只是杨洛的猜测，需要验证。

　　围着歼侦-8F绕了一圈，欣赏了一下这有着“空中美男子“之称的歼侦-8F。嗯，它还有个诨名——”空中蔡国庆“。

　　歼-8系列飞机和歼-7系列一样，最后被改得连他妈都不认识了，后面的型号和最初的型号相比，如果不熟悉的人，一定会以为是两款机型。

　　拿起在一旁放着的歼侦-8F的介绍手册，杨洛认真地看了起来。

　　歼侦-8F是基于歼-8F的机体改装的战术侦察型，不仅装备了光学侦察设备，还装备了电子侦察设备，是战术战役侦察的重要节点。

　　当然，这是在预警机没有面世之前，侦查机有不可替代的地位。

　　曾近有很多机型被改成侦察机，歼-8就改了两种——歼-8FR和歼侦-8，轰六也被改过侦察型，其中轰六乙、轰六丙、轰电侦-六Ⅰ/Ⅱ型等都是侦察机。

　　直到空警-2000的面世后，歼侦-8F等侦察机的地位大大降低，预警机不仅有搜索、监视空中和海上目标的能力，还是一个空中指挥平台，歼侦-8F等侦察机能侦察的也就剩复杂地形了。

　　当然，对于没有装备预警机的部队来说，侦察机依然是很重要的侦察力量。

　　反正在系统空间里外界时间静止，有的是时间。杨洛一页一页慢慢翻阅着，仔细地阅读，将其中的性能数据尽数记于心中。

　　“飞歼侦-8F完全没有问题，操作方式和歼-7G并没有很大的不同，只是要一个熟悉的时间而已。“

　　看完薄薄的手册，杨洛对于歼侦-8F有了大概的了解，会飞歼-7基本上就具备了飞歼侦-8F的能力。

　　究其原因，应该是和歼-8的原型机有关系。歼-8本来就是在歼-7的基础上，针对歼-7的缺点加以改进而来，突出高空、高速、增大航程、提高爬升率、加强火力等性能。

　　其实，歼-8系列飞机真的是生不逢时，飞机还没装备部队就已经落后了，只好一直改，也就出了一大堆的型号，有些型号甚至没生产几架就放弃了。

　　歼-7系列也很多型号，但其中有很多是外贸版本的型号，出口了许多国家。歼-8倒好，型号全是国内自用，有一个型号的外贸货，还没有订单。

　　穿上机库里放着的飞行装具，原先穿的一套在出一号机库的时候就已经自动消失了，杨洛爬上了歼侦-8F的座舱。

　　虚拟屏幕浮现，杨洛干脆没有更改，直接确定，推节流阀，已经开启的发动机轰鸣声渐渐加大，提供推动机身前行的动力。

　　从机库里滑出，

　　请收藏：https://m.rx96.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）