就意味着在今后的很长一段时期内，海汉依然会在其海军所及的活动范围内扮演海上霸主的角色。
当然了，这对朝鲜而言可以算是一个好消息，因为这就意味着海汉将能够继续充当朝鲜的海上庇护者，无需担心别国从海上对自己发动侵略。
造大铁船的技术的确很先进，但李溰不会将其选为自己的留学课目。所以在参观完下船之后，宁崎向他问及观后感时，李溰很直率地说出了自己的想法：“贵国的造船术的确厉害，但建造这种大铁船已经超出我国所能效仿的范围，我也只能当个看客了。”
离开港口之后，宁崎又带着这帮朝鲜人去了胜利港火车站。毫无疑问，停在港口动弹不得的大铁船，肯定不如奔驰在铁道上的火车更具视觉冲击力。
眼见长长的火车从远处吐着白烟呼啸而来，感受到脚下的地皮都在微微颤动，李溰终于理解了为什么每个到过三亚的人都会提及火车这种特殊的交通工具。如果不是亲眼所见，他也的确很难相信世间会有这样一种奇特的存在，海汉人的奇思妙想真是远远超乎了他的想象，竟然能制造出这样的钢铁猛兽。
“世子，请吧！”看到李溰明显走神的表情，宁崎就知道这个参观环节已经获得了极好的效果。与过去那些第一次看到火车的外国政要一样，李溰在这种工业奇迹面前也不免有些失态。
李溰回过神来，随宁崎一起缓缓走近火车头，发现这车头上上下下果然都是精铁所制，心中不禁感叹海汉的冶铁能力——用精铁造车铺路，这得要消耗多少资源才能做到啊！
这大概就是强国吧！李溰对此只能再次发出了感叹。他当然也很快就注意到了火车头后面还拉着数节装载货物和人员的车厢，看样子传说中火车可拉动数万斤负载并非吹嘘，而是实情。
由于他们先前去了港口参观大铁船，已经错过了早上驶往田独的班列，当下在胜利港火车站见到的这班列车是从田独驶出，经胜利港最终抵达三亚港。早上从田独驶出的班列几乎都是装满了各种货物，而搭乘这趟车的人员则并不算太多。
“宁大人，造这样的车，还要修建这样一条特殊的道路，花费应该相当巨大吧？”李溰试探着问道。
宁崎笑道：“花费岂止是巨大，就算是以我国的财力物力，到目前也只建成了两条铁路，总里程才百里出头而已。世子现在所看到的，就是其中一条。这条铁路贯穿了三亚最繁忙的区域，不但每天要输送上千人员，还承担了本地一半以上的货运量。”
李溰追问道：“既然投资如此巨大，那为何不修建普通道路，用马车来完成人员和货物的输送？”
宁崎解释道：“我们要运送的货物一是数量庞大，二是马车装卸不便。世子请
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