让阳山港没有起到应有的作用,否则浦江港的发展态势会更好。
“看来包区长对浦江港的发展非常乐观……”
李显国笑了笑,显然不想在这个问题上与包飞扬继续争辩,尤其是当着杨成林的面。
“浦江港的前景,确实非常好,浦江港也确实需要扩大港区,提升货物的吞吐能力。”
“不过,离岛深水港看似解决了航道水深的问题,可以让浦江港拥有20米水深的天然航道,但离岛本身,却也限制了港口发展的空间。”
李显国说道:“我们暂且不说离岛港口工程的难度,对水文环境的影响,离岛要通过跨海大桥与陆地连接,我们也不讨论跨海大桥工程的难度,对地质环境的影响,对天江生态的影响,也不讨论跨海大桥的通行能力会不会受到天气的影响,仅仅是通行的费用和效率,就会让通过离岛港出关的货物运输成本大幅度提高!”
“另外,离岛深水港限制了临港产业的发展。毕竟离岛的地方有限,仅仅是作为堆场就比较紧张,根本没有空间发展临港工业……”
李显国说道:“所以我们更为看好高桥新港的方案,高桥新港与高桥港连成一片,可以非常方便地进行货物的调度,而且也方便天江沿线的江港货物的转运,而大量的腹地,也可以提供临港产业的发展,充分发挥港口对经济的带动作用。”
李显国道:“杨市长,我们谈马锡非常看好浦江港的发展,也愿意投资建设高桥新港。我们在马士基、达飞海运等航运巨头都有良好的合作,可以说服他们一起参与高桥新港的建设,将高桥新港打造成为具有世界先进水平的集装箱港口,并发展成为世界级的集装箱枢纽港……”
杨成林不由面色微动,航运巨头参与港口建设,对港口的发展作用巨大。毕竟这些航运巨头旗下拥有大量的远洋货轮和航班,拥有制定航班、航线的能力。对浦江港来说,如果航运巨头们多开几条航班,提高的不仅仅是货物的吞吐量,还会吸引更多支线、主线的航班靠泊浦江港,帮助浦江港成为枢纽港。
包飞扬笑了笑:“李总似乎很关心浦江港的建设?某种程度上来说,浦江港与新城港是竞争的关系……”
李显国摇了摇头:“我确实很关心浦江港的建设,包区长应该知道,谈马锡一直都对港口的投资比较感兴趣,浦江港的高速发展和巨大潜力早就吸引了我们,我们也确定了要投资高桥新港的计划……”
李显国笑了笑说道:“相比离岛深水港计划,我们更看好高桥新港。为了我们的投资计划不会落空,我们当然希望浦江市能够继续推进高桥新港的建设!”
李显国说道:“至于浦江港和新城港的关系,我倒是觉得大家合作的机会更多一些。因为新城港是典型的国际转运港,而浦江港是典型的腹地港,所以大家更多的是互补,而不是竞争。新城港在港口的建设和运营方面,也拥有丰富的经验,这一点对浦江港的建设也是有帮助的……”
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