是,这指的是每天都能够获得8小时的充沛太阳能,并且汽车要一直置身于太阳能之下。但是全球平均日照时间是多少呢?阿联酋这些酋长们,再次做过一个调查,以欧美,亚洲这些主要人口发达城市为例。大约日照时间平均在4小时左右。这指的是年均日照时间。将阴天,雨天,雪天,盛夏,酷暑时间全部算进去的一个平均照射时间。
4小时!就是全球主要人口发达国家的日照时间表。按照现有的最顶级的民用太阳能技术,一天能吸收到只有度电,传送到电动机上,大约只能跑公里远!
而且这是一种理论的转换率。实际上,将太阳能转换成电能,目前只有2o%的转换率。而将电能输送到电动机,再输送到汽车四轮驱动上。这还有一个损耗率。而这个电能到动能的损耗率是多少?
目前来说,一般大概约为1o%,也就是说电能到动能后,折损率后为9o%。也就是说,你16oo美元一平方米的硅太阳能电池板,能够让汽车跑公里远。当然,还有一些其他方面的损耗,这个阿联酋的酋长们就无所谓了。
因为一辆汽车,每天停靠在太阳光下,才能保证跑公里远,一旦长途的话,根本无法支撑汽车的长途使用。这种情况下,对于石油燃料来说,冲击并不是那么大。最多,电动汽车,也就作为城市内短途使用而已。虽然说,电动车,除开太阳能之外,还能使用电能,来给汽车充电。但是你一旦长途了,大白天的,少则几百公里,长则上千公里,不是没有。这个时候,谁会给你充电的时间?
所以,这种老太阳能技术,对于他们来说,没有危害。何况这16oo美元的1平方米的太阳能电池板,安装在汽车上,并不是那么好看。那,影响就更小了。
但是林风这技术可就不得了。算上4小时日照时间,再算上折损率后,依然还能提供度电,能够让汽车跑动公里远!
只要4小时日照,就能让电动车跑,接近394公里远!这非常了不得了。基本上来说,可以满足汽车4小时左右的全程使用时间了。而这就让电动汽车,从市区内使用,变成短途汽车使用了。这就是一个质的飞跃了。更为重要的一点是,林风的太阳能技术,解决了太阳能电池板的弯曲问题。其目前可以弯曲,可以配合汽车顶棚的弧线幅度进行安装,这样可以最大程度的保证汽车外形上的靓丽,这点是突破性的进展。
何况,林风的太阳能技术,还在不断的进步当中。目前太阳能吸收率是8o%,转换率是5o%,如果吸收率达到9o%,甚至林风所说的传说中的%,转换率不说达到同样的%,只要达到7o%以上,那安装了太阳能电池板的电动车,就可以变成长途
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