,动机采用全钛合金打造,性能强度优良,有些情况下,可以适当的将一些尺寸减小以便减重。虽然奔驰的设计师已经适当的减小了一些尺寸,但是郭泰来按照自己的计算,得出的结果是还能在这几处位置适当减小一些尺寸,主要是厚度,而重量可以进一步的减轻。当
然,郭泰来也只是提出建议,奔驰和迈凯伦会不会同意,郭泰来也没有把握。但郭泰来没想到的是,双方对此很重视,连夜召集设计师工程师开会研究计算,等到郭泰来早上过去的时候,技术总监用一种异常佩服的语气,向郭泰来表示,完全可以按照他建议的尺寸来加工。郭
泰来建议的尺寸,经过了一堆设计师和工程师的计算,居然真的能够达到现有动机的强度水准。而且这个数字实在是太精确了,恰好在他们的动机设计最大强度多出百分之五余量的位置,再多就浪费,再少有些不安全,简直妙到毫巅。
这让技术总监大为佩服,要知道,他们为了验证这个数字,他们数十个人计算了大半宿,而郭泰来貌似只有一个人看了动机图纸一个下午。奔驰方面敢誓,设计图是技术总监到的时候他们刚刚才拿给郭泰来看的,郭泰来一个人除了看图之外,竟然还能给出这么几处精准的数字,简直不可思议。
特别是设计图纸是两款,一款部分钛合金,一款全钛合金,郭泰来是分别给出数字的。这只能说明郭泰来除了是一个精加工大师之外,还真的是一个动机方面的设计高手。光是这几个数字的更改,就让奔驰和迈凯伦方面对于郭泰来的信心大增。所
有的工件都已经备齐,甚至于一些工件已经加工成了粗胚,郭泰来只要精加工就可以。不过,只限于铸铁和铝合金,钛合金部分的只能等郭泰来亲自动手。
郭泰来没有让焦急等待的奔驰和迈凯伦失望,只用了一个上午的时间,就把所有的非钛合金部件加工完成。当然,是在黄伟国等三人重新检查了一遍工作间守在工作间门口之后。所有完成的工件,奔驰方面最熟练的检测人员,用了他们总部最高精度的测量工具,测出的结果让人简直要狂。他
们可是在德国,在号称自动化加工最强悍的德国,用的是最高精度的全自动数控加工中心,加工精度竟然比不上一个用手工工具一点一点打磨出来的精度,这叫人情何以堪?等
到郭泰来开始加工钛合金,而且度只比加工铝合金和铸铁慢了百分之五十的时候,奔驰的负责生产的副总都已经闻讯坐不住了。郭泰来从工作间出来的第一件事,就是那位副总希望能和郭泰来详细的谈一谈进一步合作的事宜。
钛合金高精度加工,如果这样的方法能够大规模推广的话,光是这个全钛合金动机的噱头,那一大批顶配车就能翻几番的卖出去吧?“
等我完成这两个动机,测试一下性能之后我们再谈,可以吗?”郭泰来并没有拒绝,但他还是想要在看到结果之后,至少那样双方都会有一个参考依据。
请收藏:https://m.rx96.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)